요즘 길에서 잘 보이는 별모양의 로고를 아시나요? 익숙하진 않지만, 고급 전기차 브랜드 폴스타 브랜드 차량입니다. 국내에서 공격적인 마케팅으로 입지를 넓혀가고 있는 브랜드죠. 이 폴스타에서 국내 생산 소식이 들려와서 관련 내용 정리했습니다. 5분만 시간 투자하시면 앞으로 국내 전기차 시장의 메기 역할을 할 회사에 대한 안목을 키울 수 있습니다.
폴스타 국내 생산 배경
폴스타는 스웨덴 볼보에서 독립한 전기차 브랜드죠. 하지만, 지분은 볼보차와 지리홀딩스가 가지고 있는데요. 이 지리 홀딩스는 중국의 가장 큰 자동차 그룹으로 사실 폴스타 지분의 3.59%로 작은 비율을 가지고 있죠. 43.72%로 볼보 네덜란드 법인이 폴스타 지분을 가지고 있는데요. 사실 볼보 자체가 지리자동차가 지분을 가지고 있죠. 이런 상황 때문에 본사는 스웨덴에 있지만, 중국 회사가 아니냐는 논란이 있긴 했습니다. 결국 생산은 중국에서 다 진행되고 있는 점도 말이죠. 결국 지리자동차와 폴스타는 지속적으로 얘기가 같이 나올 수밖에 없을 것 같네요.
폴스타는 22년 국내에서 2000대를 목표로 프로모션을 했는데, 꽤나 성공적으로 4,000대 이상을 판매하며 테슬라 모델 3과 Y를 이어 국내에서 외산 전기차 3위를 기록하기도 했습니다. 국내 시장에서 가능성을 보기 시작하고 공격적인 마케팅을 시작하면서 지리자동차는 22년도 르노코리아의 지분 34%를 인수했었죠.
부산에 위치한 완성차 제조공장 르노코리아는 마땅한 생산 물량이 없어 가동이 잘 되지 않는데, 희소식이 찾아오죠. 22년도 르노코리아 지분 인수에 이어 폴스타에서 폴스타4를 국내 생산 계획을 가지게 됩니다. 기존 중국에서 생산되는 자동차는 미국으로 수출이 쉽지 않았죠. 하지만, 한국 시장에 들어오면 미국과 FTA로 수출도 용이하고 아무래도 Made in China보다 Made in Korea로 찍어서 새로운 이미지로 미국 시장에 진출하려는 모습도 보입니다.
폴스타 국내 생산 영향
25년 하반기부터 폴스타4를 만들어서 일부는 국내로 나머지 물량은 북미로 수출 계획을 가지게 되는 겁니다. 아무래도 배터리는 국내 배터리 사용 계획이며, 기존 SK on 배터리 사용 계획을 가지고 있는 폴스타는 아직 밝히진 않았지만, 삼성 SK LG 중 하나가 되지 않을까 싶네요.
한국에 폴스타가 들어와서 생산을 하게 된다면 장점은 많죠. 국내 고용 창출이 되고, 그로인해 주변 자동차 산업이 다시 살아납니다. 특히 완성차 업체가 살아나면 밴드 업체도 살아나죠. 그리고 국산 배터리를 이용함으로써 브랜드 인지도를 넓혀서 앞으로 미래 산업 시장에서 해외에 다양한 선택지를 제시할 수 있게 되는 겁니다.
가장 중요한건 국내 시장은 현대 기아가 독점하듯 판매되고 있습니다. 그 시장에서 이런 폴스타의 등장은 일종의 메기 역할을 할 수 있겠는데요. 이슈는 많지만 아무래도 미래 자동차로 인식되고 있는 전기자동차는 지속적인 성장이 예상되는 주요 사업입니다. 이 산업을 국내에서 현대 기아가 독점하고 있다면 성장이 더딜 것입니다. 해외 업체의 국내 진입으로 기술 개발이나 프로모션 혹은 인프라 등 전기차 산업에 활력을 불어넣는 역할은 분명하죠.
다만 한국에서 힘든 여건이라면, 국내 자동차 생산 인건비가 중국에 비해 상당히 비싸죠. 그리고 국내에서는 배터리 광물도 나오지 않습니다. 이런 여건을 감안하더라도, 미국 수출이 용이하다는 것을 판단했을 테니 수출 활로를 개척하며 인건비나 광물 이슈는 북미 수출로 멘징되지 않을까 싶어요.
폴스타의 국내 생산 계획을 들으니 어떤가요? 굳이 비싼 인건비를 내는 국내에서 진행하나 싶었는데, 이미 다 계산되어 진입하는 거니 그 정도 가치있는 것으로 보입니다. 안그래도 요즘 길 가다 보면 익숙지 않은 로고인 폴스타 차량이 종종 보입니다. 볼 때마다 신기해서 사진을 찍곤 하는데요. 이런 다수 업체가 들어오면 결국 우리 소비자 입장에서는 좋을 수밖에 없겠죠. 여러모로 기대가 되는 이슈였네요.
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